金栄堂サポート:プロロードレーサー愛三工業レーシング・平塚吉光選手アメリカ遠征&大会ご報告!

本日は金栄堂サポート選手:愛三工業レーシング:平塚吉光選手より

アメリカ遠征のご報告ならびに大会レポートを頂きましたので

早速ご紹介させていただきます!

■金栄堂/SPORTSEYESサポート選手:平塚吉光選手

愛三工業レーシングの平塚です。こんにちは!

アメリカでの全日程を終え日本に帰国しました。

今回はアメリカ遠征最後のステージレースの大会報告をさせていただきます。

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1st ロードレース

使用サングラス:レーシングジャケット
使用レンズ:ファイアイリジウム
結果:40位台

コースは上りあり、下りあり、平坦ありのバランスの取れたコースでした。

登りがあるとは言え、その後、ゴールまで風の強い平坦が続くため

ゴール勝負になるととが予想されました。

1周目を走った時点でコースプロフィールよりも長い坂があることが判明し、

少し不意を疲れた感じです。

1周目の登り区間でコースを知ってる選手らが逃げを打ちます。

本来なら乗っていくべきでしたが準備不足で乗れず集団に残ります。

走りながらチームメイトと話をし、後半、登りで逃げが決まったら私が、

ゴールスプリントになるならチームメイトの木守選手でいくという話をし、後半に備えます。

中盤~後半に何度かスピードが上がりますがどれも決定的なものにはならず

結局ゴール勝負になりそうな展開に...

アシストの為に木守選手の元に行きましたが、想像以上に登りのダメージがあり、

結局それぞれが単体で勝負するととに。

得意ではない大集団スプリントにチャレンジしてみようと前で位置取をしていきますが

ラスト1キロ、すぐ前で落車が発生しギリギリ落車はまぬがれたものの

路肩に落ちてしまいストップ。。。

1sは不完全燃焼に終わりました。

天気は透き通った晴れだったのでファイアイリジウムを選択しました。

登りではもちろん、路面の悪い下りで

スピードが出る中しっかり路面状況を確認することができ、安心して走行できました!



2st タイムトライアル

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使用サングラス:レーシングジャケット
使用レンズ:クリアブラックイリジウムフォトクロミック(調光)
結果:124位

約20kmのタイムトライアルでした。

周りの選手は専用のタイムトライアルバイクを導入してくる中、

遠征中の私たちはノーマルバイク。

そして私自身がタイムトライアルが苦手なため、

少しでもタイム差を抑えタイムオーバーにならないように走りました。

この種目をもっとトレーニングする重要性を強く感じられました。

調光レンズを選んだ意味は特になく、

レンズを複数いただいている利点を生かし気分で選んでみました。




3st クリテリウム

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使用サングラス:レーシングジャケット
使用レンズ:スレートイリジウム
結果:40位台

コーナーが多く道幅が狭いクリテリウム形式のレースでした。

150人出走のレースに対しては道幅が狭いため、スタートの位置どりが肝心です。

特に順番に決まりはなく早い者順のため位置取が重要でした。

攻めた結果2列目を取れましたが、後からきた選手が前に並んで行き

結局6列目ほどまで下がってしまいました。

海外のレースではよくある話なので苦笑いです。

本来は逃げに乗ろうと考えていましたが中盤以降のスタートのため

とりあえず前に上がることを考えてスタートしました。

直線区間が最大でも700m程しかないため上がるのも一苦労です。

無理せず少しずつ上がって行き終盤20~30番手まで上がれました。

ゴールが近づくとどの選手も上がりたがるため無理せずには上がれません。

直線ごとにダッシュしてあがり、コーナーでも攻めて行きましたが

ラスト3kmの段階で前に上がりきれておらずリスクを避けるため、

遅れない程度に後ろに下がって行き同タイムの集団のほぼ最後尾でのゴールになりました。

以前も書きましたがストップ&ゴーの激しいクリテリウムでもサングラスの安定感はしっかりしていました!

また今回は初めてクリアブラックイリジウムをレースで使用しました。

このレンズは見た目濃すぎるように見えますが

実際にはとてもオールマイティに使える優れたレンズです。

晴れた日はもちろん多少の雨なら使用可能な好きなレンズの1枚であります。




4st ロードレース

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使用サングラス:レーシングジャケット
使用レンズ:クリアブラックイリジウムフォトクロミック(調光)
結果:18位

3日間いいところ無しだったのとアメリカ最後のレースだったので集中して望みました。

どうしても逃げたかったのでスタートからアタック合戦に参加。

しかしどれも決まらず2時間ほど経ってやっと逃げが出来ました。

ほかのチームは2人以上で攻撃してくるのに対し私は1人のみなので

上手くいい逃げを選んで動きに乗っかって行きましたが、

無理していたため1時間半経過ごくらいから諦めて後ろで休んでいたため集団待機になりました。

2時間アベレージスピードは50km/h以上でした。

中盤んから終盤にかけリーダーチームがコントロールしていたため

安定したペースでレースが進みました。

終盤少しずつペースアップがあります丘や横風のたびに選手が減って行きます。

この日もゴール勝負になる展開だったので前で位置取をして行きますが

ラスト200mで落車が発生。

ギリギリ避けれたものの前と差が集団は割れてしまい若干遅れたグループの先頭でゴール。

勝てる位置にはいませんでしたが自分の中では上手く出来ていた方だったので残念でした。

この日は朝から若干雨がぱらつく時間があり、

曇りでしが時折晴れ間が見え調光レンズを選択し正解でした。


アメリカの遠征を終えいいところ無いでしたが

今後のレースで結果が出るように集中して行きます。

このあとは3月18日から行われるツールド台湾に出場予定です。

大事なポイントが付くレースなのでしっかり集中して臨みたいと思います。

ありがとうございました。

愛三工業 平塚吉光





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by kineido | 2013-03-08 10:26 | 金栄堂サポート選手


OAKLEYやフォーナインズなど楽しくメガネやサングラスを紹介!


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